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2017.05.04 Thursday

阪堺 モ351形[その8−仕上げ]

窓枠部品を内側から貼ります。銀色の部品ですのでそのまま未塗装で使います。厳密にいえば中扉右側の窓が、昔は左右開きの二枚窓だった点がキット(=現在)とは異なるのですが、その表現は省略しました。屋根上機器も接着します。

 

 

窓セルを入れます。前面はロストワックスパーツに厚みがあるため、例によってアクリルはめ込みにしました。

 

 

下回りと車体とをこのまま組み合わせると、台車枠が干渉して首を振りません。キットの説明書にも指示があるとおり、ここはt0.3のプラ板をかまして車体をかさ上げすることにしました。下の写真で、二つ穴の開いた白いプラ板の帯が2か所あるのがそれです。台車枠をBトレ動力に貼るときの高さにも依存しますが、私の場合はt0.3で問題ありませんでした。

 

 

点灯化のために開けておいた穴に、リード線をハンダ付けした1608のチップLEDを入れます。

 

 

むむっ、入りきりません。ざぐり量が足りなかったようです。

 

 

この段階まで来て追加でざぐるのも、車体を傷つけるリスクがありそうなので、車体内部から照らすように方針変更しました。集電板から中継基板を一枚介して前後の前照灯LEDに接続します。今回は標識灯の点灯は考えていません。

 

 

最後に床板と車体をビス止めして完成です。

 

 

 

 

 

同じレールクラフト阿波座のモ161と並べてみます。

 

 

 

3Dプリンタで作ったモ601、モ701とも並べてみます。まぁまぁ、悪くない感じですね。

 

 

 

何度かに分けて私の場合の組み立て例を紹介をしてきましたが、最初に書いたように、詰めの甘い部分が幾つか残ったキットでした。明らかな部品の間違いだったり、説明書に組み立て手順が書いていなかったり…。モ161形キットはその辺りがちゃんとしていただけに、余計に気になった次第です。

まぁ、鉄道模型初心者でブラスキットを組み立てようという方はあまりいないと思いますので、それでも特に問題ないのかもしれませんが、ネット上に他の作例が見当たらなかったこともあり、恥を忍んで失敗談まで含めて細かくご紹介したつもりです。これからチャレンジされる方の何らかの参考になれば幸いです。

 

コメント
こんにちは。モ351の完成おめでとう御座います。
真鍮の質感も良いですし,塗装もばっちり決まってますね。
製作記事を読んでいると,管理人さんの御苦労が窺えます。
何にせよ形として発表できた事は十分賞賛に値すると思います。
また魅惑ある車両を色々と楽しみにしています。

遅ればせながらですが,当サイトへのリンクをお願いしたいのですが
如何でしょうか?御無理は言いませんが宜しくお願い致します。
YANチョさま

コメントありがとうございます。真鍮の質感は3Dプリンタではなかなかマネできないので、また違った魅力があると思っています。次はモ205形を模型化したいのですが、Nゲージのキットは存在しないようなので、3Dプリンタでトライするべきか悩ましいところです。

リンクの件、承知いたしました。当ブログのリンク欄はあまり目立つ作りでなく恐縮ですが、ご確認ください。貴サイトからこちらへのリンクについてはお任せいたします。
  • tombi
  • 2017.05.06 Saturday 16:32
お早う御座います。
リンクの件,有難う御座いました!
こちらもリンク作業が済みましたので御報告申し上げます。
今後とも宜しくお願い致します。
  • YANチョ
  • 2017.05.07 Sunday 10:34
完成おめでとうございます。
金属キットをソツなく綺麗に仕上げる難しさを思い知らされた私にとって、完成された画像を拝見して、素晴らしいの一言です。
塗装も綺麗な仕上がりでうっとりしてしまいます。

広島電鉄の続編も期待しています。笑
  • gunma
  • 2017.05.09 Tuesday 15:57
gunmaさま

コメントをありがとうございました。組み立ても塗装も、前回よりきれいに仕上げられるよう心掛けているつもりですので、このように評価していただき励みになります。近くで見ると、実はアラばかりなんですけどね・・・
次回ですが、広電は少しお休みして長崎あたりにトライしたいと考えています。
  • tombi
  • 2017.05.09 Tuesday 21:52
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